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 modification sur un fiat 850

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fiat 850
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MessageSujet: Re: modification sur un fiat 850    Lun 21 Déc 2015 - 21:12

bonjour j ai vu sur un autre forum quelqu un qui a equipé un 980 dt avec un turbo , la realisation a l air simple avec le collecteur qui se divise en deux il a remis un collecteur avec un turbo mais quel modification faut il effectuer pour cela est ce que le moteur est prevu pour accepter un turbo ainsi sans rien faire ou faut il modifier le taux de compression ???
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jj
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MessageSujet: BONJOUR   Mar 22 Déc 2015 - 9:32

Le plus délicat le graissage du turbo
mais il faut tenir compte de l'age du moteur du nombre d'heures ext
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fiat 850
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MessageSujet: Re: modification sur un fiat 850    Ven 25 Déc 2015 - 19:29

ok on m as aussi proposer un moteur de 1000 qui a 12000 pour 1500 mais je trouve sa un peu cher
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CHBO
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MessageSujet: Re: modification sur un fiat 850    Dim 27 Déc 2015 - 7:41

jj a écrit:
Le plus délicat le graissage du turbo
mais il faut tenir compte de l'age du moteur du nombre d'heures ext

ou j'ai fait mon apprentissage BAC, ils disaient que l'on pouvaient remonter un turbo sur un moteur atmo qui avait maxi 5000h.
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MessageSujet: Re: modification sur un fiat 850    Jeu 7 Jan 2016 - 13:50

jj a écrit:
OUI hormis les points que je t'ai indiqué
Le 800 , 850 , 900 , 940 , 1000 , 1000 Super les berceaux avants et carters d'embrayage sont les memes

Non pas tous à fait concernant le berceau avant d'un 800/850 vs 1000.
Sur un moteur OM de cette catégorie, le berceau est pris par 4vis dans le carter bassin d'huile et 2 vis dans le bloc moteur. Sur un moteur Fiat c'est 6 vis dans le carter bassin d'huile.

=>Il faut faire une entretoise d'adaptation.

Concernant la conversion d'un moteur OM en Fiat aucun problème coté accouplement BV.
Le moteur d'un 980 (8065.02) fera l'affaire sans PB. C'est d’ailleurs le même bloc que le 1000 ormis le carter bassin d'huile plus costaud et qui se monte de la mème maniere.
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MessageSujet: Re: modification sur un fiat 850    Aujourd'hui à 10:46

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