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 bonjour

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parco 29
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MessageSujet: bonjour   Sam 3 Nov 2012 - 10:04

bonjour je suis nouveau en provenance du 29 Smile
sur l'exploitation laitiere nous avons un 110/90 dt, un someca 1000 dt un someca 940 dt (34000h)(h.s) et un vieu 400
depuis peu nous sommes passer en john deere pour des raisons de pratique mais c'est toujours un plaisir de semer la céréal ou autre avec un bon vieux fiat Very Happy
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babast 53
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MessageSujet: Re: bonjour   Sam 3 Nov 2012 - 11:11

BIENVENU A TOI PARCO 29 DIT DONT TON 940 A TOURNER Y QUOI HS DESSUS
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parco 29
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MessageSujet: Re: bonjour   Sam 3 Nov 2012 - 12:13

il me semble que c'est le villebrequin :/
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MessageSujet: Re: bonjour   Sam 3 Nov 2012 - 17:29

ca coute une chere a refait
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parco 29
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MessageSujet: Re: bonjour   Mer 7 Nov 2012 - 21:25

oui mais on pourrai le rattraper avec des coussinet adapter...
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MessageSujet: Re: bonjour   Mer 7 Nov 2012 - 21:29

je tenterai le cout je laisserai pas unsom comme ca essayer
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MessageSujet: BONJOUR   Jeu 8 Nov 2012 - 9:41

Un BRETON et FINISTERIEN en plus , pour ton 940 moteur OM (meme tracteur que le 800 et le 850) tu peux avoir un probleme de distribution un probleme de masses controle rotatives ou un un probleme de bielles coulées il faudrait savoir pourquoi il a été arreté.Salutations
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MessageSujet: Re: bonjour   Jeu 8 Nov 2012 - 12:32

JJ le 940 c bien un 6 cylindres apres faut voirsi ca vaut le cout
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MessageSujet: BONJOUR   Jeu 8 Nov 2012 - 13:56

Le 940 est un 4 cylindres OM a ne pas confondre avec un 900 c'est un tracteur qui a remplacé le 850 .Salutations
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MessageSujet: Re: bonjour   Jeu 8 Nov 2012 - 17:55

il sont moins bon ou pas
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MessageSujet: BONJOUR   Ven 9 Nov 2012 - 9:33

Le 940 avait de plus que le 850 une direction hydrostatique et des pneus ar 16.9x38 le moteur était un OM CO 3/80 de 4940 cm3(110x130) comme le 800 et le 850 .Le 900 avait un moteur FIAT 6 cylindres de 4680 cm3 (95x110) .Salutations
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MessageSujet: Re: bonjour   Ven 9 Nov 2012 - 21:07

LE moteur OM c pas les meilleurs JJ mon fait fume bleu que dans les descentes et pas sur le plat a tu une idées injecteur, pompe ou soupapes
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MessageSujet: BONJOUR   Sam 10 Nov 2012 - 10:33

Tu as deux modèles de pompe à injection : CAV ou BOSH. Si c'est une CAV (la plus courante) il y a eu une modif au niveau des clapets navettes (en bout des tubes de sortie de gas oil sur la pompe) mais je penserai plus tot à un probleme d'injecteur ou de reglages des culbuteurs (tres important) .Salutations
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MessageSujet: Re: bonjour   Sam 10 Nov 2012 - 11:00

g les culbuteurs a regler g etait au labour avec il manger de lhuile au debout et plus a la fin je comprend plus ce moteur plus je le fait tirer et moin il mange dhuile
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MessageSujet: BONJOUR   Sam 10 Nov 2012 - 12:14

Ton tracteur a du rester un moment sans travailler. Il est tres rare qu'un moteur FIAT consomme de l'huile (ou li est bien fatigué) il y a une autre cause possibilitée la pompe de relevage aspire l'huile du moteur (joint spy défectueux).Salutations
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MessageSujet: Re: bonjour   Sam 10 Nov 2012 - 12:50

merci JJ je vais regarder ca
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MessageSujet: Re: bonjour   Sam 10 Nov 2012 - 19:07

jj a écrit:
Le 940 avait de plus que le 850 une direction hydrostatique et des pneus ar 16.9x38 le moteur était un OM CO 3/80 de 4940 cm3(110x130) comme le 800 et le 850 .Le 900 avait un moteur FIAT 6 cylindres de 4680 cm3 (95x110) .Salutations

Petite rectif, le 900 c'est le moteur du 1000 en l'occurence un 8065.02 soit 5,1l de cyllindré.

Mais ouai un 940, moteur hs, faut pas le laisser comme çà. Faut lui remettre un petit 6cylindres et un capot de 1000.... Smile
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MessageSujet: BONJOUR   Dim 11 Nov 2012 - 10:20

A mon avis tu confonds le moteur du 900 de 4680 cm3 (95 x 110) avec celui du 1000 de 5184 cm3 (100 x 110) . l e 900 avait moins de cylindrée que le 800 ! mais c'était un moteur FIAT.Salutations
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MessageSujet: Re: bonjour   Dim 11 Nov 2012 - 19:54

faut voire a combien ca monte les frais som 1000 et si il en toujour l'utiliter
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MessageSujet: Re: bonjour   Mar 4 Déc 2012 - 18:33

merci jj pour ton aide c'est un plaisir d'en apprendre sur les fiat someca. merci bien
et oui le 940 est bien un 4 cylindre Smile
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