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CHBO
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MessageSujet: Re: recherche le plus d'info possible   Mar 28 Mai 2013 - 20:14

prend des photos du tracteur pour que l'on puisse voir si c'est une large ou étroite.

t'as vitre arrière est droite ou en arrondie?

cordialement
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jj
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MessageSujet: BONJOUR   Mer 29 Mai 2013 - 9:11

Pour refaire l'embrayage il est inutile de démonter la cabine ,tu as un boulon accessible par le bas du tableau de bord derriere les fusibles.Pour la cabine le 60-90 a eu la PF etroite en confort et tres peu en super confort la différence est le toit ouvrant et le panneau arriere .Salutations
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rinho
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MessageSujet: Re: recherche le plus d'info possible   Mer 29 Mai 2013 - 19:26

Merci jj, je ne savais pas qu'il y avait un boulon accessible par la cabine mais je me douté qu'il mettai pas necessaire de "tombé" la cabine pour cela. Je l'enleve car je veux refaire un peut de carrosserie. Les ailles sont vraiment pourri de rouille. En demontant la moitier des ecrou scelle on lachés, enfin surtout la tole qui les tenais.
Ce soir il me reste les durites du chauffage et les cablage des cligno a enleve puis un peut de disqueuse pour finir les dernier boulon.




Pour ma cabine, la lunette arriere est arrondi et je pense qu'il y avais un toit ouvrant, mais comme il on ouvert le toit a la disqueuse...

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CHBO
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MessageSujet: Re: recherche le plus d'info possible   Mer 29 Mai 2013 - 21:32

premièrement, ce n'est pas un mais trois boulons à faire par le trou en bas du tableau de bord.

deuxièmement, tu n'avait pas de toit ouvrant mais c'est la découpe du bloc ventilation qui à été faite dans l'habillage du plafond, donc il doit te manquer aussi le groupe ventilation.
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MessageSujet: BONJOUR   Jeu 30 Mai 2013 - 9:53

Je confirme ta cabine est une PF CONFORT .Tu vas l'enlever définitivement ? Salutations
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rinho
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MessageSujet: Re: recherche le plus d'info possible   Jeu 30 Mai 2013 - 11:43

non, je l'enleve pas definitivement, juste pour refaire les ailes et rependre tous les endroit rongé par la rouille. Apres peinture et on remonte tous, ce pour cela que je cherche le type de cabine, sur les photo les vitre qui manque je les est pas enlever, elles n'y etaient pas! donc type de cabine pour avoir la dimension des vitrage ar, av et porte.

pour le toit ouvrant, je suis pas sur. Il manque le groupe venti/chauffage mais sur la photo on voie une mousse adhesive bien apres la decoupe et des trace sur le ciel de toit. Comme je n'est jamais eu de fiat avant je ne sais pas comment le plafond de cabine est "occupé" en temps normal.
Quelqu'un aurez des photos assez precise des portes avec les zone de porter de la vitre et du joint?
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MessageSujet: Re: recherche le plus d'info possible   Jeu 30 Mai 2013 - 12:46

CHBO a bien raisons il te manque le groupe ventilo le toit ouvrant et au milieu de la cabine je vais te mettre des photo ce soir du mien on a le meme fiat
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MessageSujet: BONJOUR   Jeu 30 Mai 2013 - 13:47

Mon ami BABAST53 tu as la confort large sur ton 70-90 par contre le ventilo est le meme sur le 60-90.Salutations
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MessageSujet: Re: recherche le plus d'info possible   Jeu 30 Mai 2013 - 17:03

oui mais g pas le toit ouvrant
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MessageSujet: BONJOUR   Jeu 30 Mai 2013 - 17:39

Lui non plus son ancien propriétaire avait découpé le toit ! par contre tes portes sont les memes.Les cabines CONFORT LARGE et ETROITE n'ont de différence : pare brise vitre de labour et carreau arriere.Salutations
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MessageSujet: Re: recherche le plus d'info possible   Jeu 30 Mai 2013 - 18:51

slt rinho regarde la forme du groupe ventilo sur t photo on voit les durite de chaffage en bas
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CHBO
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MessageSujet: Re: recherche le plus d'info possible   Jeu 30 Mai 2013 - 20:42

T'ARRIVE A ENTENDRE LA RADIO DANS TON FIAT QUAND T'ES FOND??
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MessageSujet: Re: recherche le plus d'info possible   Jeu 30 Mai 2013 - 20:48

surement g des watt dans la cabine 4hp
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MessageSujet: Re: recherche le plus d'info possible   Ven 31 Mai 2013 - 10:08

merci babast. Je comprend les trace sur le ciel de toit. Donc comme tu ma dit pas de toit ouvrant sur ma cabine.

Pour le moment pas beaucoup plus avance sur le demontage. Les quelque boulons recalcitrant on etaient eliminé, le cablage electrique depose et le circuit de chauffage chunté. Me reste plus que le reservoir mais il veut pas venir!!
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MessageSujet: Re: recherche le plus d'info possible   Ven 31 Mai 2013 - 12:28

LE PUS DURE SUR LA CABINE C DE BOUCHER LE TROU A LA PLACE DU PEXCIGLACE MAIS AVANT IL FAUT QUE TU LA DEPOSE
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MessageSujet: Re: recherche le plus d'info possible   Sam 1 Juin 2013 - 7:46

Sa y est, hier soir sous la pluie j'ai depossé la cabine. Vas y avoir bcp de boulot pour lui redonner une certaine jeunesse mais je verai sa plus tard la priorité c'est l'embrayage, puis l'electrique.




on peut voir sur les photo qu'il me reste une pieces de fixation du bati de fourche sur le coter du porte masse. J'ai pas reussi a faire venir un boulon. C'est un du bas je pense chauffé le porte masse pour detendre tous le monde, vous en pensé quoi?
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MessageSujet: Re: recherche le plus d'info possible   Sam 1 Juin 2013 - 8:42

tape fort dessus pour les décoller si ca vient pas chauffe les
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MessageSujet: BONJOUR   Sam 1 Juin 2013 - 10:06

J'ai l'impression (ou un problème d'optique) que tu vas avoir du boulot sur tes pivots de roues .Pour ton boulon mets du dégrippant et laisse agir.Salutations
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MessageSujet: Re: recherche le plus d'info possible   Sam 1 Juin 2013 - 14:38

je mettrai des photo ce soir. Ce matin j'ai tous debranche et tous vidangé. Là je me pose la question de demonter le tapis de sol de la plateforme car c'est un vrai nid a merde et humidité la dessous.
Pour les pivots ce n'est pas qu'une illusion;il y as du jeu sur le pivot de gauche, le droit avait l'air sain mais a en refaire un les deux y passerons.
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MessageSujet: Re: recherche le plus d'info possible   Dim 2 Juin 2013 - 9:57

Sa y est mon 60 est ouvert, maintenant il manque plus que les pieces neuve pour le remontage.


La cloche d'embrayage est un peux grasse mais rien d'inquiétant je crois. Qu'on pensez vous?


En tous il ma fallu presque 6 heures pour l'ouvrir, je suis comptant de moi. Pour une premiere, sans grosse experience mecanique et tous seul. Le reacouplement risque de bien etre galere par contre, mais je devrai avoir de l'aide. Rien avoir avec les performance de babast.

Je vous met quelque photos des decouvertes au demontage. Radiateur colmaté avec toute cet ailette qui parte en miete. Dans un premier temps je vais juste le nettoyé et des que possible un neuf le remplacera.


Quand je vue la vis creuse en sorti (ou entré) de pompe a eau. Toute pique de rouille. Je me suis fais du souci pour l'etat de la pompe a eau et des conduite dans le bloc?



Puis en vidangent le groupe Pont ar relevage, de la limaille. Bon 10000h et presque 30 ans de travail est ce que je devrai etre inquiet?



voila la suite quand j'aurai recu mes pieces. Est ce que quelque chose vous choque, usure ou autre, qui pourrait traduire un futur pb.
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MessageSujet: BONJOUR   Dim 2 Juin 2013 - 10:22

Pour ta limaille regarde si ton axe de différentiel est bien en place pour le voir tu enlèves la cloche de prise de force.Pour la pompe à eau ne t'inquiète pas c'est normal ,du moment qu'elle n'a pas de jeu dans l'axe.Pour l'embrayage n'oublie pas de changer butée et roulement pilote.Salutations
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MessageSujet: Re: recherche le plus d'info possible   Dim 2 Juin 2013 - 10:25

POUR TA LIMAILLE SUR TON BOUCHON J'AVAIT PAREIL SUR LE MIEN QUAND LES PONT AR NE SONT JAMAIS VIDANGER C NORMAL PARCONTRE TON RADIATEUR LA C MOYEN Shocked COMMANDE UN KIT EMBRAYAGE NEUF AVEC LE JOINT COTER MOTEUR ET TU A BIEN TOURNER POUR LE DEMONTAGE TU NE DEVRAI PAS AVOIR TROP DE PROBLEME A LE REFERMER TU A ENLEVER LE BATIE DE FOURCHE PAS MOI PARCONTRE IL TE FAUDRA UN CENTEUR POUR LE DISQUE PDF SINON TU AURA DU MAL A LE REFERMER ET CHAPEAU POUR TON TRAVAIL CONTINU
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MessageSujet: BONJOUR   Dim 2 Juin 2013 - 10:30

J'ai oublier de t'indiquer une petite chose avant d'enlever ta cloche de prise de force passe la , cela évitera au crabot de tomber ,pour le pied de centrage je te l'avais indiquer .Salutations
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MessageSujet: Re: recherche le plus d'info possible   Dim 2 Juin 2013 - 10:50

g utiliser un centeur de voiture et ca la fait
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MessageSujet: Re: recherche le plus d'info possible   Dim 2 Juin 2013 - 19:42

Là ca y est vraiment j'ai tous demonté. Par contre je suis pas arrivé a sortir le roulement pilot, mais j'ai pas cherche mon plus. J'ai surtout enleve les palomier pour nettoyé et graisse comme indiqué JJ et depose l'embrayage.
Pour le roulement pilot et le joint cote moteur, je doit mit prendre comment? Faut quand même pas depose le volan moteur! Cote arbre sorti de boite y as pas de joint a changer,dans la mesure ou le tracteur est ouvert; a condition de ne pas a avoir a ouvrir la boite bien sur.

Sur le volant moteur il y as trois trace de chauffe (je dit peut etre une connerie) , egalement sur le disque epais (connait pas le nom) coté mecanisme d'embrayage?? des photo pour expliqué
Faut que j'envisage un surfacage ou une rectification ou cela est penin


e_preview.php?i=25&u=18170497][/url]
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MessageSujet: Re: recherche le plus d'info possible   Dim 2 Juin 2013 - 20:07

pour le joint moteur tu doit déposer le volant moteur pour le mécanisme tu doit regarder les 6 pattes ou la butter vient pousser le mécanisme pour le roulement pilote tu a des agraffe a enlever de chaque coter fait attention a ne pas les casser,si tonmecanisme et trop creuser tu doit le changer avec les 2 disque disque d'embrayage et disque de pdf tout et bien malade malheureusement
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MessageSujet: BONJOUR   Lun 3 Juin 2013 - 9:12

Normalement l'usure d'un embrayage (cerametal ) se mesure d'apres l'usure du disque mais aujourd'hui sur ce genre de tracteur la solution la plus économique est de changer l'ensemble au lieu de rectifier la cloche de changer le plateau et le disque meme le disque de prise de force est fournie.Pour enlever ton roulement pilote il te suffit d'un levier si tu démontes ton volant repère le.Bon courage .Salutations
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MessageSujet: Re: recherche le plus d'info possible   Lun 3 Juin 2013 - 12:13

je suis bien d'accord avec toi JJ c ceux que g fait un kit neuf complet au moins c fait et tranquille pour des années
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MessageSujet: Re: recherche le plus d'info possible   Aujourd'hui à 14:51

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