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 restauration 780

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piem59
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MessageSujet: Re: restauration 780   Dim 23 Nov 2014 - 10:52

Bonjour à tous!! cheers  
Pour l'accélérateur, il faut bien vérifier de les disques de friction sont bien montés et en bon état:
Si la manette ne tient pas en position, on peut également insérer une cale supplémentaire.
Une petite question:
A quoi sert le feux sur cette photo? Question
Bon courage pour la suite de ta restauration! Very Happy

A+.
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yoyo_50
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MessageSujet: Re: restauration 780   Dim 23 Nov 2014 - 11:08

salut merci pour ta réponse et tes encouragements car c'est vraiment du boulot et je ne suis pas de la partie heureusement j'ai une aide précieuse pour la partie carrosserie.

sinon je pensais un peu à ces disque aussi ou alors au ressort qui ne pousserait pas assez.
Le feu c'est le témoin de frein à main;monté par l'ancien propriétaire il n'a pas megotté au moins on le voit!!!!!

A plus
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yoyo_50
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MessageSujet: Re: restauration 780   Dim 23 Nov 2014 - 11:17

bon et bien je pense que j'ai trouvé le soucis grâce à ta vue éclatée,je n'ai pas le disque de friction 5102026 sinon une photo de l'état de celui du bas(4999639)



il faut peut-être le changer aussi non?
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piem59
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MessageSujet: Re: restauration 780   Dim 23 Nov 2014 - 11:27

Il faudrait demander le prix à CHBO pour voir si cela vaut le cout de la changer.
Mais je pense que si tu remets le disque manquant, la manette devrait tenir sa position.

A+.
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Stéphane29
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MessageSujet: Re: restauration 780   Dim 23 Nov 2014 - 20:42

Bonsoir,
la réf 55102026, c'est une rondelle avec un bord incurvé "cuvette", pas un disque
pour le disque de friction, essai de bien dégraisser les parties en contact, disque et support, une fois en place la pression du ressort devrait maintenir serré ton accélérateur.
Sur la photo ci dessous, le modèle d'arrache que j'utilise pour déposer l'accélérateur :
" />
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MessageSujet: Re: restauration 780   Dim 23 Nov 2014 - 20:53

merci pour l'info,je n'ai pas cette rondelle non plus,je vais voir avec CHBO

Bonne soirée
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MessageSujet: Re: restauration 780   Lun 24 Nov 2014 - 20:46

je vais finir par y arriver!!!!!!!!!(j'espère)









il reste encore le gros chantier des ailes
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MessageSujet: Re: restauration 780   Mer 26 Nov 2014 - 21:40

le disque vaut 6.50€ ht et pour la réf 5102026, elle ne sort pas chez mon fournisseur adaptable donc je pense qu'elle ne doit pas être changer couramment!

autrement tu as encore bien avancer, les bandes blanches tu les as peintes sur tes carter? les autocollant d'origine valent une fortune!

de ce temps là je n'avance pas du tout sur le mien car je suis en train de refaire mon atelier donc plein de boulot:|
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MessageSujet: Re: restauration 780   Mer 26 Nov 2014 - 23:02

salut à tous

merci chbo pour l'envoie des pièces j'espère refermer le tracteur ce week-end mais je pense regarder l'état du frein à main avant de remettre  la plate forme.
pour la rondelle je vais voir ça à l'origine mais que penses tu de l'état du disque est ce que ça vaut le coup de le changer?
Pour les bandes blanches sur le carter droit elle était peintes d'origines j'ai donc refais la même chose,à gauche c'est une pièce à part(en cours de restauration j'avais mis des photos dans le sujet plus haut).
Pour les autocollant je vais m'arranger sans les prendre à l'origine
Ce soir la chappe,les bras relevage et les tirants sont peints

une petite photo du  début du remontage.
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MessageSujet: Re: restauration 780   Jeu 27 Nov 2014 - 7:51

justement c'était ce que je voulais te dire, les bandes blanches des capots latéraux sont à l'origine des autocollants mais ils valent environ 40€/u donc il est plus économique de les peindre Wink

pour le disque d'accélérateur, je n'en ai jamais vendu donc je ne peux juger l'état de ce dernier.

pour tes autocollants fiat someca 780, contacte MSF adhésif à l'adresse suivante: ms-f@hotmail.fr

il te fera des autocollants très proche de l'origine, avec un tarif correct et en plus ils sont résistant au gasoil Very Happy
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jj
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MessageSujet: BONJOUR   Jeu 27 Nov 2014 - 10:20

Concernant le montage du frein de "parking" il y a eu plusieurs montage :
Simple disque , double disques , disque épais avec moyeux démontable ext
Attention pour les pieces
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MessageSujet: Re: restauration 780   Jeu 27 Nov 2014 - 13:10

bonjour à tous

concernant les autocollants je peux les faire refaire par connaissance sans que ça me coute une fortune.
Pour les freins je vais ouvrir la trappe pour savoir si il y a deux disques et trois plaquettes ou si la modif a été faite avec un disque et deux plaquettes et dans le coup voir l'état d'usure pour savoir si il faut changer des pièces avant de remettre la plate forme .

Le disque d'accélérateur t'en pense quoi jj?La rondelle du haut de toute façon il me la faut car je l'ai plus.

Autre question:par chez nous ils cintraient les leviers de vitesses pour ne pas les avoir dans les pieds,du coup ils passaient prés du tableau de bord si quelqu'un a le gabarit je serais interressé.

bonne journée
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MessageSujet: BONJOUR   Jeu 27 Nov 2014 - 14:18

Pour le disque j'en aurais mis un autre
Pour les leviers de vitesses les concessionnaires qui l'ont fait n'ont pas du garder le gabarit surtout que chacun apportait sa touche personnelle ( fin des années 70 début 80)
Si ma mémoire est bonne il fallait commencer par le levier de vitesses le plier au raz de la plate forme en forme de L puis de l'allonger le levier de gamme ,en général, venait pratiquement au niveau des pédales de freins .La chance que tu as es d'avoir deus jeux de levier de vitesses .Cette opération tu l'as fait avec un chalumeau et tu tiédies les leviers en place
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MessageSujet: BONJOUR   Ven 28 Nov 2014 - 10:10

J'ai oublié quelque chose : pour le levier de vitesses tu devrais t'inspirer de celui du SOM 40
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MessageSujet: Re: restauration 780   Mer 3 Déc 2014 - 0:21

bonsoir à tout le monde

quelques nouvelles de la restauration

La boite est remontée et le tracteur est refermé mais déjà un petit soucis,lorsque une des deux gammes est engagée il est impossible de bouger les roues arrières d'un mm(à la main,bien entendu je n'ai pas encore remis en route)est ce qu'il y a un soucis au remontage ou est ce qu'il faut que ça se rode sachant que je n'ai pas encore mis d'huile dans la boite.
Par contre dés que je mets le levier de gamme au neutre le tracteur bouge sans résistance.

petite info:
aprés remontage de la boite la 3 ème et 4ème avaient un peu de mal à passer,il fallait tourner légèrement l'arbre pour les aider(en plus les bagues synchro sont assez dur à tourner sur les pignons et du coup le baladeur à du mal à tout aligner)mais ça ne m'a pas inquiété sachant qu'ils étaient monté à sec.
Là que tout est remonté impossible de passer ces deux vitesses,elles s'engagent mais pas à fond.
Est ce que cela pourrait avoir un rapport?


merci à plus
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MessageSujet: BONJOUR   Mer 3 Déc 2014 - 9:43

Tu as essayé la boite avant de la jonction boite / pont ?
Le pignon qui rentre dans le réducteur est bien en place ? et la fourchette ?
Tu as bien remonté les memes rondelles au meme endroit ?
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MessageSujet: Re: restauration 780   Jeu 4 Déc 2014 - 8:20

bonjour

Je pense avoir trouvé mon problème,au remontage j'ai mis une rondelle d'environ 5 mm entre l'écrou frein et le roulement et je pense donc que l'écrou frotte sur la tole et donc que l'arbre ne peux pas tourner.Il faut que je le recoupe à l'embrayage pour en avoir le coeur net.
Je ne vois que ça car la boite fonctionnait avant le jonction,et pour serrer l'écrou j'ai calé les roues arrière car au serrage le tracteur reculait.
Pour le reste j'ai vraiment fait bien attention de tout remonter dans l'ordre et les fourchettes sont à leur place.
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MessageSujet: BONJOUR   Jeu 4 Déc 2014 - 9:14

Si ta boite fonctionnait avant c'est une rondelle ou calle mal positionnée
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MessageSujet: Re: restauration 780   Dim 7 Déc 2014 - 17:38

Salut, tu l'as remonté?
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MessageSujet: Re: restauration 780   Dim 7 Déc 2014 - 20:06

non non même pas encore eu le temps de redémonter ;actuellement je travaille sur les ailes,il y a en une de presque finie  et j'espère avoir bien avancé demain sur la deuxième.
Et puis aujourd'hui c'était pas la journée pour avance, j'ai perdu la roue arrière du 446 sur la route;pour perdre 1h y a pas mieux!

bonne soirée
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MessageSujet: BONJOUR   Dim 14 Déc 2014 - 10:33

Un petit conseil : le filtre de relevage possède un clapet tu devrais mettre un point de colle (loctite) pour le bloquer cela gardera toutes les saletés dans le filtre
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MessageSujet: Re: restauration 780   Dim 14 Déc 2014 - 11:39

d'accord merci pour le conseil,il sert à quoi ce clapet normalement?
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MessageSujet: BONJOUR   Dim 14 Déc 2014 - 16:14

Il s'ouvre quant le filtre à trop de saletés  !
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MessageSujet: Re: restauration 780   Mar 16 Déc 2014 - 13:06

bonjour à tous

un petit bilan sur l'avancée des travaux,les ailes sont formées,il reste à les ajuster sur la plate-forme.Malheureusement par terre c'est pas évident,j'ai donc décidé de repeindre les chassis dans un premier temps en urgence car les températures sont encore clémentes mais ça risque de ne pas durer afin de pouvoir la reposer.



Voilà donc les photos après dégraissage,camouflage,sablage et peinture.




Lors du camouflage et dégraissage j'ai découvert deux ou trois fuites:
2 pas grave(un flexible et un tuyau de retour d'injecteur)et une qui m'embête un peu plus:le joint spy de bout de trompette arrière droit;il ne fuit pas beaucoup mais je pense que se serait vraiment le moment de le changer est ce qu'il y a beaucoup de boulot j'imagine qu'il faut encore que je vidange mon huile de pont arrière non?

entre deux je refait le faisceau électrique.

Bon après midi à tous.
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MessageSujet: BONJOUR   Mar 16 Déc 2014 - 13:40

Pour le joint spy il faut vidanger le pont et tu risques d'avoir le roulement à changer
Sur cette série il fallait mettre un reniflard au niveau du réservoir pour éviter cette fuite surtout quant le tracteur faisait beaucoup de route aussi avant de démonter tu devrais mettre un tuyau souple et de mettre un reniflard en bout
Sinon tu as le remplissage du pont sur le coté ? premier modele de 780
A l'époque sur les premieres versions il fallait déposer la cloche de prise de force et la percer
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MessageSujet: fig 29   Mar 16 Déc 2014 - 13:46

[img][/img]
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MessageSujet: Re: restauration 780   Mar 16 Déc 2014 - 18:19

j'ai le remplissage par le coté mais également un remplissage à coté du 3ème point mais je pense qu'il n'est pas d'origine.



Pour les reniflards j'en ai un sur les trompettes.
La photo brille un peu mais on le voit sur les dessus à coté du tuyau de frein.



J'en ai également un au dessus du pont qui par du dessus du bloc relevage et va dans le pont,le tuyau n'est pas remis mais je l'ai matérialisé par un transparent sans le remonter juste pour la photo.

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MessageSujet: Re: restauration 780   Mar 16 Déc 2014 - 20:07

autant pour moi j'ai honte Embarassed Embarassed Embarassed en faisant du clair dans mes photos je me suis rendu compte de ma grosse erreur:sur la trompette c'est pas un reniflard mais une vis de purge pour les freins ça m'a sauté au yeux en voyant la photo.

Bonne soirée.

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