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 someca 940

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babast 53
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MessageSujet: someca 940   Mer 29 Jan 2014 - 20:42

es-que le someca 940 de 1979 a un 6 cylindres ou pas car on men propose un a refaire
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yoyo_50
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MessageSujet: Re: someca 940   Mer 29 Jan 2014 - 20:53

salut babast

j'ai trouvé ça sur le net:

"Le 900 est un 6 cylindres Fiat 856 de 4.678L, sorti en 1968 et produit jusqu'en 1971, date de la sortie du 1000 (le 900 était un tracteur français).

Le 940 est un tracteur de génération beaucoup plus récente puisque produit lui en 1978 et 1979. Il est équipé du vieux bloc 4 cylindre OM CO3/80 de 4.940L qui équipait notamment le 715 5L. Le 940 est le plus puissant 4 cylindre produit par Fiat Someca à cette époque (soit 92cv DIN)."

Donc apparement 4 cylindres

bonne soirée.
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babast 53
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MessageSujet: Re: someca 940   Mer 29 Jan 2014 - 22:04

merci yoyo 50 j'avait un doute, bon c pas la peine je veut un 6 cylindre
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jj
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MessageSujet: BONJOUR   Jeu 30 Jan 2014 - 10:00

Le SOMECA 940 est un 4 cylindres OM type CO 3/80 DE 4940 CM3 (110x130) c'est un 850 (800) qui a été rebaptisé à cause du 880 .
Comme tous les moteurs OM il a beaucoup de couple et de la puissance à revendre (les acharnés de ce moteur disent qu'il est plus puissant qu'un 1000 ,moi je préfère le 6 cylindres) la transmission et le relevage sont celles du 1000.
Le point faible de tous les moteurs OM :les gougeons de culasse qui baignent dans le liquide de refroidissement (eau à l'époque) et qui ont tendance à casser et à representer beaucoup de main d'œuvre pour les changer.
Conclusion si problème de joint de culasse ATTENTION
Si l'opération t'intéresse tu devrais enlever le cache culbuteur et de bouger ces fameux gougeons
Cordialement
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babast 53
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MessageSujet: Re: someca 940   Jeu 30 Jan 2014 - 12:19

merci jj pour ta réponse qui sont du grande aides et toujours précise ,niveau moteur il et nickel ,embrayage, fourchette de boite ,électricité , carrosserie a voir ce qui et pas mal et c un 2 roues motrices ce qui ne m' enchante pas
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MessageSujet: Re: someca 940   Jeu 30 Jan 2014 - 19:36

effectivement encore une fois jj nous montre qu'il n'a pas besoin d'aller fouiner sur les forums pour avoir des infos,
si je regarde bien on a encore une trentaine d'année pour tout apprendre babast!!!
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babast 53
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MessageSujet: Re: someca 940   Jeu 30 Jan 2014 - 21:10

entièrement d'accord avec toi yoyo50
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MessageSujet: Re: someca 940   Ven 31 Jan 2014 - 20:14

Salut à tous, Smile

j'aurais aimé savoir quel tracteur était motorisé par le moteur "OM 110"? Smile

Merci d'avance. Smile
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MessageSujet: BONJOUR   Sam 1 Fév 2014 - 9:44

Tu ne confonds pas avec un camion IVECO (UNIC) ? normalement un moteur OM commence par la lettre C exemple
1300 moteur OM C P 3 , 940 (800,850) OM C0 3/80 880 (4 cylindres)OM CO 3/75 ext .Mais je peux me tromper.Salutations
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MessageSujet: Re: someca 940   Mer 16 Avr 2014 - 6:36

jj a écrit:
Le SOMECA 940 est un 4 cylindres OM type CO 3/80 DE 4940 CM3 (110x130) c'est un 850 (800) qui a été rebaptisé à cause du 880 .
Comme tous les moteurs OM il a beaucoup de couple et de la puissance à revendre (les acharnés de ce moteur disent qu'il est plus puissant qu'un 1000 ,moi je préfère le 6 cylindres) la transmission et le relevage sont celles du 1000.
Le point faible de tous les moteurs OM :les gougeons de culasse qui baignent dans le liquide de refroidissement (eau à l'époque) et qui ont tendance à casser et à representer beaucoup de main d'œuvre pour les changer.
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Cordialement
bonjour
déja merci pour ces info
je cherchai la différence entre les moteur 670/750/880 méme cylindré est le moteur du 940 donc ces la course qui change 130mm contre 120
question
entre le 670/750/880 on a la méme base méme cylindré méme taux de compression arbre a came semble t'il indentique 10-54-54-10 diagramme
les régime de puissance max est couple maxi change beaucoup on passe de 1750 t 670 a 2300t 880
d'ou cela vient t'il uniquement pompe injection ou plus grosse soupape ??
SINON le 940 modéle peu courant on lui preferait le 880
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babast 53
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MessageSujet: Re: someca 940   Mer 16 Avr 2014 - 7:52

ca pas évident je préfère un 900 ou un 1000 en 6 cylindres il sont plus cher a restaurer mais c des moteur increvable
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jj
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MessageSujet: BONJOUR   Mer 16 Avr 2014 - 10:40

Une petite précision le 670 (avant 1970) avait bien le moteur OM (idem au 750) sauf qu'il ne possédait pas les masses de contre-rotative et ne pouvait pas tourner à plus de 1750 tr/mm.
Salutations
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MessageSujet: Re: someca 940   Mer 16 Avr 2014 - 20:16

babast 53 a écrit:
ca pas évident je préfère un 900 ou un 1000 en 6 cylindres il sont plus cher a restaurer mais c des moteur increvable

oui tout a fait
en fait le 900 est la premiere génération des moteur fiat 8000
c'est en fait un moteur de 550 en 6 cyl course 110 alésage 95
version qui n'a pas fait beaucoup d'enfant ensuite passage a 100 mm modéle de base puis 103-104 serie 80 puis 90 course 115
j'ai eu conduit un 900 trés coupleux a bas régime
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